ट्रांसकॉन्टिनेंटल रेलरोड बायो
आप इस स्टोरीबोर्ड को निम्नलिखित लेखों और संसाधनों में पा सकते हैं:
अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग
लियान हिक्स द्वारा
संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग सरलता और इंजीनियरिंग की उपलब्धि थी। इसने नए शहरों, उद्योगों और अप्रवासियों और बसने वालों के लिए अवसरों का रास्ता खोल दिया। हालाँकि, इसने मूल अमेरिकी राष्ट्रों और पर्यावरण के विनाश के साथ-साथ अप्रवासियों के खिलाफ नस्लवादी प्रतिक्रिया को भी जन्म दिया। Storyboard That प्रीमियर गतिविधियों के साथ छात्रों को शामिल करें!
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स्टोरीबोर्ड विवरण
पहले अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग का अध्ययन करते समय, यह छात्रों के लिए एक प्रभावशाली व्यक्ति या लोगों के समूह के लिए जीवनी पोस्टर बनाने में मददगार होता है। यह उदाहरण इंजीनियर थियोडोर जुदाह को दिखाता है।
स्टोरीबोर्ड पाठ
- थिओडोर यहूदा
- 1826-1863
- थिओडोर Dehone यहूदा एक रेल अग्रणी जो सेंट्रल प्रशांत स्थापना के लिए जाना जाता था था रेलमार्ग। उन्होंने कहा कि इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए सरकार की ओर से कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है। यहूदा का जन्म ब्रिजपोर्ट, सीटी में 1826 में रेवरेंड हेनरी रेमंड जुडाह, एक एपिस्कोपल मंत्री और मैरी रीस जूदा में हुआ था। उनका परिवार ट्रॉय, न्यूयॉर्क चला गया और जुडाह ने सिविल इंजीनियरिंग का अध्ययन करने के लिए रेंससेलर पॉलिटेक्निक संस्थान में भाग लिया। उन्होंने कहा कि इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए सरकार की ओर से कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है। 18 साल की उम्र में, यहूदा एक रेल सर्वेक्षक बन गया और 21 साल की उम्र में उसने अन्ना पियर्स से शादी कर ली। 1800 के दशक के मध्य में, देश भर में रेलमार्ग लगातार बढ़ रहे थे और यहूदा का रेलमार्ग को तट से तट तक विस्तारित करने का एक बड़ा सपना था। 1854 में, यहूदा ने अपनी पत्नी को घोषणा की, "अन्ना, मैं प्रशांत तट के अग्रणी रेल इंजीनियर बनने के लिए कैलिफ़ोर्निया जा रहा हूं।" थियोडोर जुदा के बड़े सपने और ट्रांसकॉन्टिनेंटल के लिए उनका उत्साह। रेलरोड ने उन्हें "क्रेजी जूडा" उपनाम दिया।
- Judah's passion led him to build the Sacramento Valley Line by 1856, which was the first railroad west of the Missouri River! Judah was now determined to build a great Pacific railroad. The largest obstacle to this project was the Sierra Nevada Mountains. Nobody had figured a way a railroad could be built through the mountains. Judah surveyed the area and in July 1860, determined that the Donner Pass was the best route. Judah convinced investors Mark Hopkins, Leland Stanford, Charles Crocker, and Collis Huntington (later known as the Big Four) to invest in his vision and went to Washington to lobby the government. President Lincoln signed the Pacific Railroad Act on July 1, 1862 approving construction. Judah famously telegraphed to his investors: "We have drawn the elephant, now let us see if we can harness him up." The Central Pacific Railroad began construction in 1863, but Judah was at odds with "The Big Four" who kept him in the dark about decisions and eventually maneuvered to oust Judah from his own project. As Judah scrambled to raise enough funds to continue to be involved, he set sail for New York and became deathly ill. He died in Anna's arms on November 2, 1863. When the project that he had envisioned was completed on May 10, 1869, it was also his wedding anniversary. Anna said: "It seemed as though the spirit of my brave husband descended upon me and together we were there unseen, unheard of by man."
- "मैं कैलिफोर्निया के लिए जा रहा हूँ प्रशांत तट के अग्रणी रेल इंजीनियर होने के लिए!"
30 मिलियन से अधिक स्टोरीबोर्ड बनाए गए