Transkontinentalna Željeznica Bio
Ova ploča scenarija možete pronaći u sljedećim člancima i resursima:
Transkontinentalna Željeznica
Autor: Liane Hicks
Prva transkontinentalna željeznica u Sjedinjenim Državama bila je podvig domišljatosti i inženjerstva. Otvorio je put novim gradovima, industrijama i mogućnostima za useljenike i doseljenike. Međutim, to je također dovelo do desetkovanja indijanskih naroda i okoliša, kao i do rasističkog napada na useljenike. Uključite učenike s unaprijed pripremljenim aktivnostima Storyboard That!
'
Opis Storyboarda
Dok proučavaju prvu transkontinentalnu željeznicu, studentima je korisno stvoriti biografske plakate za utjecajnu osobu ili skupinu ljudi. Ovaj primjer prikazuje inženjera Theodora Judah.
Storyboard Tekst
- Theodore Juda
- 1826-1863
- Theodore Dehone Juda je bio željeznički pionir koji je poznat za osnivanje Središnjeg Pacifik Željeznica. U Judah je rođen u Bridgeportu u saveznoj državi CT 1826. godine od velečasnog Henryja Raymonda Judah, biskupskog ministra, i Mary Reece Judah. Njegova se obitelj preselila u Troju, New York i Judah je pohađao Politehnički institut Rensselaer kako bi studirao građevinarstvo. U Sa 18 godina Judah je postao geodet, a sa 21 se oženio Anom Pierce. Sredinom 1800-ih željeznice su se neprestano povećavale širom zemlje i Judah je imao veliki san proširiti željeznicu kako bi se protezala od obale do obale. 1854. Judah je izjavio svojoj supruzi: „Anna, idem u Kaliforniju da budem pionirski željeznički inženjer na pacifičkoj obali.“ Veliki snovi Theodora Jude i njegov entuzijazam za transkontinentalni željeznica mu je donijela nadimak "Ludi Judah".
- Juda strast ga je dovela do izgradnje Sacramento Valley liniju po 1856, koji je bio prvi željeznički zapadno od rijeke Missouri! Judah je sada bio odlučan u izgradnji velike pacifičke pruge. Najveća prepreka ovom projektu bile su planine Sierra Nevada. Nitko nije smislio način na koji se željeznica može graditi kroz planine. Judah je pregledao to područje i u srpnju 1860. utvrdio da je Donner Pass najbolji put. Judah je uvjerio investitore Marka Hopkinsa, Lelanda Stanforda, Charlesa Crockera i Collisa Huntingtona (kasnije poznatiji kao Velika četvorka) da ulažu u njegovu viziju i otišao je u Washington lobirati kod vlade. Predsjednik Lincoln potpisao je 1. srpnja 1862. Zakon o pacifičkoj željeznici kojim je odobrio izgradnju. Judah je telegrafski proslijedio svojim investitorima: "Nacrtali smo slona, a sada da vidimo možemo li ga upregnuti." Srednjopacifička željeznica započela je gradnju 1863. godine, ali Judah je bio u suprotnosti s "velikom četvorkom" koja ga je držala u mraku oko odluka i na kraju manevrirala da Judu izbaci iz vlastitog projekta. Dok se Judah trudio prikupiti dovoljno sredstava da i dalje bude uključen, isplovio je za New York i smrtno se razbolio. Umro je u Aninim rukama na rubu 2. studenog 1863. Kada je projekt koji je zamislio bio završen 10. svibnja 1869., to je ujedno bila i njegova godišnjica braka. Anna je rekla: "Činilo se kao da se duh mog hrabrog supruga spustio na mene i zajedno smo bili tamo neviđeni, nečuveni od čovjeka."
- „Idem u Kaliforniju biti pionir željeznica inženjer obale Tihog oceana!”
Izrađeno više od 30 milijuna scenarija