Wynalezienie Silnika Parowego

Silnik parowy jest silnikiem, który wykorzystał rozprężanie i skraplanie pary do wykonywania prac mechanicznych. Moc pary była wykorzystywana do wielu zastosowań, w tym do produkcji i transportu. Moc pary została ostatecznie pokonana przez silnik spalinowy i energię elektryczną.

Silnik Parowy

Skopiuj ten Przykład — Lub — Stwórz Własną Scenorys

Więcej opcji

Silniki parowe wykorzystują ekspansję i kondensację pary wodnej do poruszania się. Moc parowa była wykorzystywana w wielu dziedzinach w historii.

Najstarszy zarejestrowany projekt silnika parowego był autorstwa Hero z Aleksandrii. Zaprojektował urządzenie, które wirowało, gdy było ogrzewane. Chociaż został zaprojektowany jako nowość, pokazał, że można użyć pary do zrobienia czegoś. Po raz pierwszy zastosowano parę do pompowania wody z kopalni. Thomas Savery zbudował pierwszy komercyjny przykład, który opatentował w 1698 roku. Kilka lat później Thomas Newcomen stworzył kolejną bardziej wydajną pompę wody. W 1712 roku stworzył pierwszy na świecie silnik parowy atmosferyczny, który zainstalował w kopalni węgla w Anglii. W chwili śmierci Newcomena zainstalowano 100 jego silników.

Szkocki inżynier James Watt udoskonalił wczesne modele Newcomen, dodając osobny kondensator. Watt stworzył silnik, który zużywał mniej węgla niż poprzednie silniki. Silnik Watt nadal był silnikiem atmosferycznym, co ograniczało jego moc. Następna poważna poprawa nastąpiła wraz z silnikami wysokociśnieniowymi Richarda Trevithicka. W przeciwieństwie do atmosferycznych silników Watta i Newcomena, silniki Trevithick'a wykorzystywały parę do napędzania silnika, a nie tylko do wytwarzania próżni. Silniki te były bardziej wydajne i miały wiele więcej zastosowań.

Do tego momentu większość fabryk opierała się na energii z kół wodnych, co oznaczało, że musiały być blisko rzeki. Silniki parowe umożliwiły budowę fabryk z dala od rzek. Silniki parowe mogą być wykorzystywane do uruchamiania maszyn fabrycznych w znacznie wyższym tempie. Do transportu używano również silników parowych. Pierwsza lokomotywa została zbudowana przez Trevithick i została zbudowana dla huty żelaza Coalbrookdale w Wielkiej Brytanii. Parowce i pociągi parowe pozwoliły ludziom podróżować dalej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.

Technologia parowa została zastąpiona przez silniki spalinowe i benzynowe, ponieważ są one bardziej wydajne i mogą pracować dłużej. Turbiny parowe są nadal używane w wielu krajach jako metoda wytwarzania energii elektrycznej.

Stwórz własną Storyboard

Wypróbuj za darmo!