Pierwsza kolej transkontynentalna w Stanach Zjednoczonych była wyczynem pomysłowości i inżynierii. Otworzyło drogę dla nowych miast, przemysłów i możliwości dla imigrantów i osadników. Jednak doprowadziło to również do zdziesiątkowania narodów rdzennych Amerykanów i środowiska, a także rasistowskiego sprzeciwu wobec imigrantów. Zaangażuj uczniów za pomocą gotowych działań Storyboard That!
Utwórz mapę pająków ilustrującą kluczowe terminy związane z pierwszą koleją transkontynentalną w Stanach Zjednoczonych!
Tekst Storyboardowy
ŻELAZNY MĘŻCZYZNA
It is backbreaking work but I can slowly save for my family to join me and have a better life.
Kolce, szyny, REMISY
RAIL
TIE
SPIKE
TELEGRAF
Western Union Telegram
Ironmen był pseudonim dla mężczyzn, którzy pracowali położyć szyny na więzi. Pracownicy kolei pochodzili z różnych środowisk: głównie chińscy imigranci, irlandzcy imigranci, nowo uwolnieni Afroamerykanie i weterani wojny secesyjnej.
SPIKE: duży gwóźdź do mocowania szyn do podkładów. KOLEJ: żelazny pręt tworzący tor kolejowy. TIE: drewniane wsporniki, do których mocowane są szyny.
Telegraf to urządzenie, które wykorzystuje zakodowane sygnały elektryczne, które komunikują się na duże odległości. Został wynaleziony przez Samuela Morse'a w latach czterdziestych XIX wieku, a kod nazywa się kodem Morse'a. 24 października 1861 roku Western Union ukończył pierwszy transkontynentalny system telegraficzny, umożliwiając przesyłanie wiadomości z wybrzeża na wybrzeże.
LOKOMOTYWA / IRON HORSE
Transcontinental Railroad Słownictwo
Rozdrabniarka
SURVEYOR
Silnik, który popycha lub ciągnie wozy kolejowe napędzane przez każdą parę wodną, elektryczną lub olejem napędowym jest nazywany lokomotywa. Rdzenni Amerykanie nazywali nowe lokomotywy przemierzające ich ziemie „Żelaznymi Koniami”.
Inżynier lub kierowca pociągu nazwano także rozdrabniarka, hoggie lub hoghead.
Geodeta to osoba, która wyznacza granice trasy poprzez pomiar kątów i odległości za pomocą specjalnych przyrządów. Geodeci byli bardzo ważni przy określaniu, gdzie i jak budować linie kolejowe w różnych terenach.